8月10日，深圳市政府在深圳网站发布本市贯彻《物流业调整和振兴规划》的实施方案，实施期限为2009至2011年。其中明确指出，深圳到2011年将基本建成国际重要物流枢纽和亚太物流中心之一。
根据实施方案，本市将重点推动口岸物流、制造业物流、城市配送物流、城市运行重点物流等四大领域的发展。在口岸物流方面，本市将以建立国际航运发展综合试验区为契机，推动洋山保税港区开展服务业对外开放创新试点，进一步完善外高桥保税物流园区功能，吸引国内外物流企业入区发展转口贸易、采购分拨、仓储加工、期货保税交割等业务；积极推进浦东机场综合保税区建立，研究洋山保税港区和外高桥保税区协同发展机制，探索海、陆、空保税物流领域优势互补的发展途径；推动各出口加工区拓展保税物流功能，开展研发、检测、维修业务，促进加工贸易转型升级。
在整体布局上，本市将继续深化推进深水港、外高桥、浦东空港、西北综合4个重点物流园区建设；继续深化汽车城、化学工业区、装备制造业、钢铁及冶金产品4个重点物流基地建设，形成汽车和零部件、化学危险品、特种装备和钢材的多层次专业化物流服务能力。
据悉，进入“十一五”以来，深圳物流业发展规模不断扩大，服务能力显著增强。“十一五”前3年，深圳物流业增加值年均增长14.7%，2008年达到1794亿元，占全市生产总值的比重为13.1%，占全市第三产业增加值的比重为25.3%。2008年，深圳港货物吞吐量达到5.8亿吨，位居世界第一；集装箱吞吐量超过2800万标准箱，位居世界第二；深圳航空货邮量达到304万吨，其中浦东国际机场已位居世界第三位。
