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集装箱继续回升 出口好转在望

作者: 木箱包装厂家 时间:2016-03-14 来源:鑫鹏峰品牌木箱
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  干散货市场:BDI短期将现震荡走势。本周五,波罗的海干散货运价指数报收于3350点,较上周上涨5点。短期中国铁矿是进口格局出现变化:澳大利亚减少,印度增加。据路透社7月29日报道,本周,印度铁矿石(含铁量63~63.5%)至中国港口的现货到岸价达98美元/吨,再创自2008年10月份以来的新高;本周,从印度主要铁矿石出口港??果阿港至中国港口的海运费报价,已经从1个月前18~19美元/吨升至本周的23~24美元/吨,升幅逼近30%。

  国内沿海散货市场:上涨。7月中旬开始,沿海散货运输市场行情走出低谷,逐渐回暖。7月29日,深圳航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报1074点,较上周微涨1.5%。其中,煤炭运价的回升,对沿海运输行情的拉动明显。

  油轮市场:总体震荡。本周原油轮总体震荡。周五,波罗的海交易所原油综合运价指数周五报474点,下跌0.62%;成品油综合运价指数周五报465点,比上周上涨4.9%。

  集装箱市场:继续回升。7月31日,深圳航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为808.23点,较上周上涨2.4%。欧地航线,大涨。本周,欧洲、地中海航线货量持续充足,船舶平均舱位利用率基本都保持在95%左右。本周市场平均运价达到900美元/TEU水平。大部分船公司已决定自8月1日起征收旺季附加费(PSS),幅度在200美元/TEU左右;并可能自8月15日起征收紧急旺季附加费(EPS)。北美航线,基本持平。7月31日,深圳航运交易所发布的美西、美东航线运价指数分别为751.23点、1068.69点,都与上周基本持平。随着北美航线旺季特征的显现,船公司已着手准备调涨运价。泛太平洋(20.85,-0.26,-1.23%)航线稳定协议(TSA)计划自8月10日开始征收500美元/FEU的旺季附加费。

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